Ακυρώθηκε και η πολυαναμενόμενη μεγάλη επένδυση της Sunlight η οποία θα δημιουργούσε μεγάλο αριθμό νέων θέσεων εργασίας.
Προσωπικά και δημόσια αλλά και σε ιδιωτικές συζητήσεις δεν υπήρξα ποτέ αισιόδοξος (αν και ευχόμουν να κάνω λάθος) ότι θα γινόταν πράξη, αφού δεν υπάρχουν έως σήμερα σημαντικά κίνητρα για να αποτελεί η περιοχή μας επιλογή για μεγάλες επενδύσεις.
Βέβαια ας είμαστε δίκαιοι και ας μην τρέφουμε αυταπάτες, κανείς Περιφερειάρχης δε μπορεί να πείσει μια εταιρεία που σκοπό έχει το μέγιστο κέρδος αλλά και την μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της, να επενδύσει αν δεν υπάρχουν οι προϋποθέσεις και τα κίνητρα.
Προϋποθέσεις και κίνητρα για τα οποία φαίνεται έως σήμερα ότι δεν υπάρχει η βούληση να δοθούν από το κεντρικό κράτος αν και έχουν περάσει σχεδόν πεντέμισι χρόνια από την απόφαση για βίαιη απολιγνιτοποίηση χωρίς πρότερο σχέδιο.
Κι αν ορισμένοι εκεί στο κέντρο θεωρούν ότι και εκείνοι δε θα μπορούσαν να επηρεάσουν την εταιρεία ώστε να αποφασίσει θετικά για την πραγματοποίηση της επένδυσης…ας αποφασίσουν έστω και αργά για ορισμένες εμβληματικές κινήσεις που έχουν σχέση πχ. με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας ή τις υποδομές.
Σε ότι αφορά το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας, ενίσχυση αυτού:
-Με ίδρυση νέων σχολών πρώτης ζήτησης, Αρχιτεκτονικής, Πολιτικών Μηχανικών, Τοπογράφων ώστε να καταστεί η Πολυτεχνική Σχολή πλήρης αντί ημιτελής που είναι σήμερα.
-Με ίδρυση Ιατρικής σχολής(κάτι για το οποίο ήμουν αρνητικός έως πρόσφατα αφού υπάρχουν δίπλα μας αντίστοιχες σχολές στη Θεσσαλονίκη, στη Λάρισα, στα Ιωάννινα, αλλά πλέον η περιοχή μας που βρίσκεται στο χείλος της παρακμής χρειάζεται εμβληματικές αποφάσεις μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι η ίδρυση αυτής).
Σε ότι αφορά μερικές μόνο από τις υποδομές πέραν όσων έχουν δρομολογηθεί, απαιτείται η πρόθεση για χρηματοδότηση μέσω του Πυλώνα ΙΙΙ ή άλλων πηγών για:
-Ολοκλήρωση του κάθετου οδικού άξονα Κοζάνη-Πτολεμαϊδα-Ξυνό Νερό-Αμμοχώρι-Φλώρινα-Νίκη ενδεχόμενου προϋπολογισμού 180.000.000,00€
-Μελέτη και κατασκευή συνολικής κλειστής Περιφερειακής οδού πόλεως Κοζάνης (Κοίλα-Βατερό-Λευκόβρυση-Καρυδίτσα-Κρόκος-Αεροδρόμιο-Δρέπανο-Κοίλα) ενδεχόμενου προϋπολογισμού 200.000.000,00 ευρώ αντί μόνο του κλάδου Καρυδίτσας-Κρόκου-Αεροδρόμιο προϋπολογισμού 45.000.000,00 και για τον οποίο κλάδο δεν υπάρχουν τα κονδύλια και έχει αποφασίστεί η κατασκευή μόνο του νότιου παράπλευρου αυτού του κλάδου προϋπολογισμού 6-7.000.000,00 ευρώ.
-Άμεση έγκριση χρηματοδότησης για την ενίσχυση και ανακαίνιση του παλαιού Νοσοκομείου Κοζάνης προϋπολογισμού 31.000,000,00 ευρώ για το οποίο υπάρχει έτοιμη μελέτη.
-Άμεση χρηματοδότηση αρχικά μελετών ίσως της τάξης 50.000.000,00 ευρώ για Εμπορευματική Σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης-Καλαμπάκας-Ηγουμενίτσας με τη σύνδεση των Λιμανιών Θεσσαλονίκης και Ηγουμενίτσας και κατόπιν δρομολόγηση εύρεσης κονδυλίων κατασκευής.
-Πέραν της ενίσχυσης και αναβάθμισης της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων θα πρέπει να χρηματοδοτηθεί αρχικά η μελέτη νέας γέφυρας καθώς ακόμη και μετά την αναβάθμιση της υφιστάμενης ο χρόνος ζωής της θα είναι συγκεκριμένος και όχι ιδιαίτερα μεγάλος (και λόγω προβλημάτων αλλά και λόγω παλαιότητας).
Καλές οι συχνές πανηγυρικές επισκέψεις των αξιωματούχων εξ Αθηνών για ανακοίνωση έστω και αργά των αυτονόητων χρηματοδοτήσεων νέων και υφιστάμενων τοπικών επιχειρήσεων αλλά είναι μικρού αριθμητικού και μικρής διάρκειας εργασιακού αποτυπώματος.
Με την ευκαιρία της προγραμματισμένης επίσκεψης του Πρωθυπουργού έστω μερικά από τα παραπάνω είναι αυτά που περιμένει να ακούσει η περιοχή, αφού έως σήμερα υπάρχει αδυναμία προσέλκυσης πραγματικών εμβληματικών επενδύσεων.
Ο τόπος χάνει τα παιδιά του, ο πληθυσμός και το εισόδημα συρρικνώνεται διαρκώς χωρίς έως σήμερα ανάσχεση της τάσης, η κλεψύδρα για την περιοχή αδειάζει, η υπομονή των κατοίκων εξαντλείται…
Δεν υπάρχει άλλος χρόνος… άμεση δρομολόγηση σοβαρών και γενναιόδωρων κινήτρων για προσέλκυση νέων επενδύσεων ταυτόχρονα με τριπλασιασμό των κονδυλίων του Πυλώνα ΙΙΙ για να γίνουν πράξη τα εμβληματικά έργα υποδομής και ενίσχυση του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας.
Μονόδρομος η διεκδίκηση και αν απαιτηθεί η σύγκρουση για τη διασφάλιση των συμφερόντων της περιοχής και των κατοίκων της…
Η Δυτική Μακεδονία, η Κοζάνη, αξίζουν καλύτερης αντιμετώπισης…
